Bản Vẽ Cầu Dầm I dự ứng lực căng sau L=33m B=8m

Bản Vẽ Cầu Dầm I dự ứng lực căng sau L=33m B=8m

Bạn đang tìm kiếm một thiết kế cầu dầm I vượt nhịp lớn, sử dụng công nghệ Bê Tông Cốt Thép Dự Ứng Lực Căng Sau (Post-tensioning) để tối ưu hóa khả năng chịu lực? Bản vẽ Cầu Dầm I 33m B8m Căng Sau là tài liệu kỹ thuật hoàn chỉnh, mang lại độ chính xác cao cho dự án của bạn.

I. 🌉 Đặc Điểm Công Trình & Công Nghệ Căng Sau

Đây là hồ sơ thiết kế áp dụng công nghệ căng sau cho dầm cầu, giúp tăng cường khả năng vượt nhịp và độ bền của kết cấu.

• Loại Kết Cấu: Dầm I Tiền Chế BTCT DƯL Căng Sau.

  • Khác biệt cốt lõi: Cáp DƯL được kéo căng sau khi bê tông đã đạt cường độ nhất định, thường áp dụng cho dầm lắp ghép tại chỗ hoặc dầm tiền chế có nhịp lớn cần lực DƯL bổ sung.

• Chiều Dài Nhịp (L): $L = 33$ mét.

• Chiều Rộng Khổ Cầu (B): $B = 8$ mét (Thường là 2 làn xe tiêu chuẩn).

• Phạm vi áp dụng: Các công trình cầu trên đường bộ cần độ bền cao và nhịp tương đối lớn, nơi mà công nghệ căng sau mang lại hiệu quả kinh tế và kỹ thuật vượt trội.

II. 💾 Chi Tiết File Bản Vẽ: Định Dạng AutoCAD (.dwg)

Bản vẽ được chuẩn bị cẩn thận, đặc biệt chi tiết ở phần công nghệ căng sau, và được cung cấp dưới định dạng AutoCAD (.dwg) để dễ dàng thao tác:

III.Một số thông số công trình:

3.2 Tiêu chuẩn kĩ thuật

– Cầu vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL

– Bề rộng cầu Bc= 7+ 2×0.5 = 8(m)

– Tải trọng thiết kế : H30- XB80 ( 22TCN 18- 79)

– Cầu thiết kế không thông thuyền, có cây trôi.

– Tần suất thủy văn là 2%

3.3. Phương án kết cấu

1. Kết cấu phần trên

– Cầu gồm một nhịp dầm BTCT DUL L= 33m

– Tổng chiều dài toàn cầu là 74.90m

– Mặt cắt ngang gồm 4 dầm bằng BTCT DUL chiều dài L=33m, h= 1.65m

– Cự ly dầm a= 2.1m, bản mặt cầu dày 20cm

– Lớp phủ mặt cầu bằng  BTN dầy 7cm trên lớp phòng nước mặt cầu

– Gối cầu dùng gối cao su nhập ngoại

1. Kết cấu phần dưới

– Mố M1 và M2 bằng BTCT, móng đặt trên hệ cọc khoan nhồi D= 1m

_- Chiều sâu cọc khoan nhồi là dự kiến, khi thi công căn cứ vào địa chất thực tế để quyết định chiều sâu cọc khoan nhồi

1. Đường đầu cầu

– Chân khay tứ nón và gia cố mái ta luy đường đầu cầu bằng đá hộc xây vữa xi măng 10 MPa

IV. 🧱 Kích Thước & Vật Liệu Chính

• Hình học Dầm I: Được tính toán để chịu lực căng sau, đảm bảo độ ổn định và giảm thiểu biến dạng võng.

• Vật Liệu:

  • Bê Tông: Cường độ cao, thường từ B35 trở lên, đạt chuẩn để chịu ứng suất nén lớn từ lực căng.

  • Cốt Thép Thường: Đảm bảo khả năng chịu cắt và chống nứt.

  • Cáp DƯL & Neo: Vật tư chuyên dụng cho công nghệ căng sau, được chi tiết hóa trong bản vẽ.

V. ✅ Lợi Ích Khi Sở Hữu Bản Vẽ Này

Sở hữu bộ bản vẽ Cầu Dầm I 33m Căng Sau này mang lại nhiều giá trị thiết thực:

1. Tiết Kiệm Chi Phí & Vật Liệu: Công nghệ căng sau cho phép giảm kích thước tiết diện dầm so với căng trước, từ đó giảm khối lượng bê tông và thép thường.

2. Chủ Động Thi Công: Tài liệu chi tiết về quy trình căng cáp giúp kỹ sư giám sát và thi công chính xác, đảm bảo an toàn kết cấu.

3. Hồ Sơ Kỹ Thuật Tham Khảo: Là tài liệu học tập chuyên sâu về công nghệ dự ứng lực căng sau, rất có giá trị cho nghiên cứu và đào tạo.

4. Triển Khai Dự Án Nhanh: File DWG gốc cho phép hiệu chỉnh nhanh chóng các thông số không gian cho phù hợp với dự án thực tế.

5. Tăng Khả Năng Vượt Nhịp: Tận dụng tối đa khả năng chịu lực của bê tông và thép, cho phép cầu vượt nhịp 33m một cách hiệu quả.

VI. ⚠️ Ưu và Nhược Điểm của File

• Ưu điểm: Độ chi tiết kỹ thuật cao, đặc biệt về chi tiết DƯL căng sau, chuẩn định dạng DWG dễ dàng thao tác.

• Nhược điểm: Việc thi công căng sau đòi hỏi thiết bị và quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt hơn; người dùng cần có kiến thức cơ bản về công nghệ DƯL để sử dụng hiệu quả.

Một số hình ảnh công trình:

Mình không thể up hết các ảnh chi tiết công trình, các bạn tải về xem chi tiết nhé.

File rất thích hợp cho các bạn tham khảo thiết kế công trình tương tự hoặc sử dụng để làm các đồ án.

Các bản vẽ, bản tính khác các bạn tham khảo tại đây

Nếu bản vẽ này chưa ưng ý các bạn có thể tham khảo thêm kinh nghiệm thiết kế công trình tương tự trong hệ thống file.

Liên hệ:

SĐT/Zalo:0979614011