HỒ SƠ THIẾT KẾ CẦU DẦM I DƯL CĂNG SAU L=20M, B=8.5M [FULL BẢN VẼ & BPTC]

HỒ SƠ THIẾT KẾ CẦU DẦM I DƯL CĂNG SAU L=20M, B=8.5M [FULL BẢN VẼ & BPTC]

Bạn đang cần một bộ hồ sơ thiết kế cầu Dầm I Dự Ứng Lực hoàn chỉnh, có cả biện pháp thi công chi tiết?

Bộ hồ sơ Cầu Dầm I DƯL Căng Sau L=20m, B=8.5m là tài liệu kỹ thuật của công trình Cầu Nặm Toòng (Cao Bằng), được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại và tối ưu cho điều kiện miền núi. Đây là nguồn tài liệu quý giá cho mọi kỹ sư và sinh viên cầu đường.

1. 🥇 ĐIỂM ĐẶC TRƯNG CỦA CÔNG TRÌNH (CAO BẰNG)

Bộ hồ sơ này được xây dựng trên cơ sở các tiêu chuẩn và điều kiện thực tế khắt khe:

• Sơ Đồ Kết Cấu: Cầu 1 nhịp 20m, tổng chiều dài L = 30.10m
• Kết Cấu Chính: 4 Dầm I BTCT DƯL lắp ghép ($L=20m, H=1.2m).
• Bề Rộng Cầu: B = 8.5m (Gồm 4 phiến dầm, cự ly tim dầm a=2.1m).
• Tiêu Chuẩn Thiết Kế: Tuân thủ tiêu chuẩn Việt Nam, đảm bảo tải trọng HL-93.
• Giải Pháp Móng: Móng mố đặt trên Nền Thiên Nhiên (Nền Đá), yêu cầu kỹ thuật cao trong công tác đào phá đá hố móng.
• Đường Đầu Cầu: Thiết kế theo tiêu chuẩn Đường Cấp V Miền Núi (Bán kính $R_{min}=27.50m$).

2. 📝 CẤU TẠO CHI TIẾT KỸ THUẬT

Bộ hồ sơ cung cấp thông số kỹ thuật chi tiết của các bộ phận:

3. 🛠️ NỘI DUNG VỀ BIỆN PHÁP THI CÔNG (BPTC) CHỦ ĐẠO

Điểm mạnh của hồ sơ là cung cấp Biện Pháp Thi Công chi tiết, đặc biệt trong điều kiện thi công tại vùng Cao Bằng:

• Đảm Bảo Giao Thông: Sử dụng cầu tạm (dầm I20, mố rọ đá) phía thượng lưu làm đường công vụ.
• Thi Công Mố (Trên Đá): Cấm Nổ Mìn khi đào phá đá hố móng. Chỉ được dùng máy khoan, máy đào kết hợp thủ công để bảo toàn cường độ đá.
• Lao Lắp Dầm: Chi tiết quy trình Lao Kéo Dọc dầm bằng hệ thống dầm dẫn (4I500, 4I450) kết hợp với Cần Cẩu 40T để sàng ngang dầm vào vị trí gối.
• Công Trường: Bố trí bãi đúc và chứa dầm I20m tại đầu cầu phía mố M1.

THUYẾT MINH CÔNG TRÌNH

II.Sơ đồ kết cấu công trình Cầu Dầm I DUL L=20m

• Sơ đồ cầu: 1x20m. Chiều dài toàn cầu: Ltc=30,10m.
  • Kết cấu phần trên:
• Kết cấu nhịp: Bằng dầm I BTCT DƯL lắp ghép, Ldầm=20m, chiều cao dầm Hd=1,2m. Mặt cắt ngang cầu B=8,5m gồm 4 phiến dầm, cự ly tim dầm a=2,1m. Bê tông dầm dùng loại f’c=40MPa.
• Bản mặt cầu bằng BTCT đổ tại chỗ dày 20cm. Bê tông bản mặt cầu, dầm ngang dùng loại f’c=30MPa.
• Cáp cường độ cao dùng loại tao 7 sợi, đường kính tao 12,7mm theo tiêu chuẩn ASTM A416 grade 270 độ chùng thấp hoặc tương đương.
  • Lớp phủ mặt cầu, lan can, khe co giãn, ống thoát nước:
• Lớp phủ mặt cầu: Lớp bê tông lưới thép 30MPa, dày 7cm trên lớp phòng nước dạng phun.
• Lan can bằng thép mạ kẽm nhúng nóng.
• Gối cầu: Gối cao su cốt bản thép nhập ngoại.
• Khe co giãn: dùng khe co giãn dạng ray thép nhập ngoại.
• Ống thoát nước đường kính D=150mm bằng gang đúc.
  • Kết cấu phần dưới:
• Mố cầu bằng BTCT đổ tại chỗ, bê tông mố dùng loại f’c=30MPa. Móng mố đặt trên nền thiên nhiên.
  • Kết cấu khác:
• Trong lòng mố và tứ nón đắp bằng vật liệu thoát nước dạng hạt có γ≥1.8T/m³ (17.7KN/m³), φ=35^o đầm chặt k ³ 0,95. Tứ nón, taluy 10m nền đường 2 đầu cầu được gia cố bằng đá hộc xây vữa 10MPa.
• Dùng tường chắn chân bằng bê tông 25MPa, đỡ mái taluy tứ nón trước mố.
  • Đường đầu cầu:
• Bình đồ cầu thiết kế đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp V miền núi, bán kính tối thiểu áp dụng Rmin= 27.50m.
• Trắc dọc đường đầu cầu thiết kế với tần xuất P=4% và phù hợp với điều kiện địa hình, hài hoà với cảnh quan khu vực và hạn chế công tác GPMB.
• Trắc ngang đường đầu cầu thiết kế như sau:

+ Đoạn 10m sát đuôi mố: Thiết kế với quy mô mặt cắt ngang Bmặt = 6m, Bền =7.0m.

+ Đoạn ngoài thiết kế đảm bảo quy mô tiêu chuẩn đường cấp V (TCVN 4054-2005) với quy mô mặt cắt ngang Bmặt = 3.50m, Bnền = 6.50m. Lề gia cố Bgc= 2×1.0m.

• Kết cấu mặt đường:

+ Láng nhựa tiêu chuẩn 4.5kg/m2.

+ Tưới nhựa thấm bám 1kg/m2.

+ Lớp cấp phối đá dăm loại I dày 12cm.

+ Lớp cấp phối đá dăm loại II dày 20cm.

+ Lớp đất dưới đáy kết cấu áo đường dày 30cm, tiến hành xáo xới, lu lèn đạt K=0.98.

• Nền đường thông thường đắp đầm chặt đạt K=0.95.
• Mái ta luy đào 1/0.75, mái taluy đắp 1/1.5.
• Rãnh dọc: Gia cố rãnh hình thang kích thước 0.40×1.20m, sâu 0.40m, vật liệu dùng đá hộc xây vữa M100 dày 25cm.

III.BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỈ ĐẠO:

Điều kiện hiện trạng và biện pháp TCXD:

• Hiện tại cầu cũ đã xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo khai thác, để đảm bảo giao thông, cơ quan quản lý của Sở GTVT Cao Bằng đã xây dựng 01 cầu tạm phía thượng lưu, kết cấu dùng mố rọ đá và hệ dầm I20, mặt cầu ván thép. Đường 2 đầu cầu tạm được xây dựng đảm bảo tải trọng H10, mặt đường dùng đá thải. Vì vậy trong quá trình thi công cầu NẶM Toòng mới sẽ sử dụng cầu tạm này làm cầu đảm bảo giao thông và phục vụ thi công.
• Để thi công cầu Nặm Toòng, máy móc, vật tư thiết bị được vận chuyển theo đường tỉnh 212 hiện tại qua cầu tạm và tập kết trên phạm vi nền đường đầu cầu phía mố M1 và mố M2. Mặt bằng phía mố M1 là mặt bằng công trường chính, tại các vị trí mố là mặt bằng công trường phụ phục vụ thi công mố.
• Biện pháp thi công trong hồ sơ TKBVTC là biện pháp thi công chủ đạo. Khi thi công Nhà thầu xây lắp lập biện pháp tổ chức xây dựng chi tiết; bố trí công trường, kết cấu phụ trợ, máy móc thiết bị có thể thay đổi cho phù hợp với điều kiện thực tế của nhà thầu.
• Cấp điện cho thi công: Dùng máy phát điện phục vụ thi công cầu.
• Cấp nước cho thi công: Dùng nước giếng khoan tại chỗ.
  • Mặt bằng bố trí công trường:
• Bố trí trạm trộn, văn phòng hiện trường, bãi tập kết vật liệu v.v.. tại bãi đầu cầu phía mố M1, M2. Bãi đúc và chứa dầm I20m được bố trí bên trái nền đường phía mố M1.
  • Thi công kết cấu mố:

BƯỚC 1: TẠO MẶT BẰNG THI CÔNG

• Tiến hành phá dỡ cầu cũ. Thu dọn sạch mặt bằng để thi công cầu mới.
• Xác định vị trí mố.
• Đào, san ủi tạo mặt bằng bố trí thiết bị, máy móc để thi công mố.

BƯỚC 2: ĐÀO ĐẤT HỐ MÓNG, THI CÔNG BỆ MỐ

• Dùng máy đào kết hợp thủ công đào lớp đất phủ phía trên hố móng.
• Khi tới lớp đá chịu lực để đặt bệ móng mố, không được phép dùng phương pháp nổ mìn để phá đá (vì sẽ ảnh hưởng đến tính nguyên dạng và cường độ của đá).
• Dùng máy khoan kết hợp máy đào và thủ công, khoan đào phá đá tới cao độ thiết kế đặt bệ móng mố.
• Thi công lớp bê tông đệm đáy bệ dày 10cm.
• Bố trí máy bơm hút nước hố móng.
• Lắp dựng ván khuôn cốt thép bệ móng.
• Đổ bê tông bệ mố bằng cần cẩu kết hợp hộc đổ bê tông. Bê tông được trộn tại chỗ bằng máy trộn bê tông loại 1000L.

BƯỚC 5: THI CÔNG TƯỜNG THÂN & TƯỜNG CÁNH MỐ

• Lấp trả hố móng mố tới cao độ đỉnh bệ bằng bê tông nghèo 10MPa.
• Lắp dựng đà giáo ván khuôn, cốt thép tường thân, tường đỉnh mố.
• Đổ bê tông tường thân, tường đỉnh mố bằng cần cẩu kết hợp với hộc đổ bê tông.
• Lắp dựng đà giáo ván khuôn, cốt thép tường cánh mố.
• Đổ bê tông tường cánh mố bằng cần cẩu kết hợp với hộc đổ bê tông.
• Bê tông được trộn tại chỗ bằng máy trộn bê tông loại 1000L.
• Đắp vật liệu thoát nước trong lòng mố và được lu lèn chặt K>95. Thi công bản dẫn sau mố, đắp các lớp nền đường phía trên bản dẫn.
• Thi công chân khay và tường chắn chân tứ nón mố.
• Sau khi lao lắp xong dầm sẽ tiến hành thi công đắp và ốp mái taluy tứ nón và đường đầu cầu. Hoàn thiện mố.
  • Thi công kết cấu phần trên

    • Bước 1: Công tác chuẩn bị:

  • Bố trí đường lao trên nền đường phía mố M1 từ bãi đúc đến vị trí.
  • Bố trí đường sàng ngang và vận chuyển dầm trên bãi đúc, bố trí hệ thống hố thế, múp, cáp.
  • Lắp đặt dầm dẫn 4I500, L=20m kết hợp mũi dẫn 4I450, L=7.5m trên nền đường phía mố M1.
  • Hướng lao dầm từ mố M1 đến mố M2.
    • Bước 2: Lao lắp dầm chủ:
  • Dùng hệ thống tời kéo và hãm, lao kéo dọc dầm dẫn và mũi dẫn ra vị trí nhịp. Tháo bỏ mũi dẫn, cố định dầm dẫn 4I500, lắp đặt hệ thống đường lao trên dầm dẫn.
  • Dầm được nâng và sàng ngang lên đường lao từ bãi chứa dầm bằng cần cẩu.
  • Di chuyển dầm từ bãi chứa dầm ra phía sau mố M1 trên đường vận chuyển dầm bằng hệ thống xe Goòng kết hợp với tời kéo và hãm.
  • Khi lao kéo dọc dầm ra vị trí nhịp, bố trí 2 cần cẩu loại 40T trên nền đường phía sau mố M1 và M2, cẩu và sàng ngang dầm vào vị trí gối. Tiến hành kê, chống dầm không bị đổ sau đó mới tiếp tục lao lắp dầm tiếp theo.
  • Đối với dầm cuối, khi lao ra vị trí nhịp được cẩu đặt tạm bê cạnh dầm trước đó. Tháo dỡ dầm dẫn ra khỏi vị trí nhịp, sau đó mới cẩu sang ngang dầm vào vị trí gối.
    • Bước 3: Thi công bản mặt cầu:
  • Tháo dỡ đường lao và các hệ thống phụ trợ.
  • Lắp đặt ván khuôn, cốt thép dầm ngang.
  • Đổ bê tông dầm ngang bằng cần cẩu kết hợp hộc đổ bê tông.
  • Lắp đặt ván khuôn, cốt thép bản mặt cầu.
  • Đổ bê tông bản mặt cầu bằng cần cẩu kết hợp hộc đổ bê tông.
  • Bê tông được trộn tại chỗ bằng máy trộn 1000L.
    • Bước 4: Hoàn thiện cầu:
  • Thi công gờ chắn, lan can, lớp phủ mặt cầu.
  • Thi công khe co giãn, vạch sơn, biển báo.
  • Hoàn thiện cầu
    • Thi công đường đầu cầu:
  • Đào, san gạt nền đường đầu cầu. Thi công cống thoát nước ngang đường.
  • Thi công lớp K98
  • Thi công lớp các lớp móng mặt đường.
  • Láng nhựa mặt đường
  • Hoàn thiện nền đường, xây rãnh dọc và lắp dựng biển báo, hộ lan…

Thời gian thi công:  Dự kiến thời gian thi công dự án là 6 tháng.

IV.DỰ TOÁN (Có hồ sơ riêng)

V.NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG CẦU:

• • Thi công móng mố:

• Cao độ đáy bệ mố luôn phải đặt vào trong lớp đá chịu lực. Trong quá trình thi công, không được dùng phương pháp nổ mìn để đào phá đá hố móng mố, chỉ được dùng máy khoan, máy đào kết hợp thủ công để đào phá đá hố móng tới cao độ thiết kế.
  • Thi công kết cấu nhịp.
• Lắp đặt các chi tiết chôn sẵn phục vụ thi công dầm.
• Dầm đặt tạm vào vị trí cần có biện pháp giằng chống để đảm bảo an toàn.
• Trong quá trình thi công lao lắp dầm Nhà thầu phải tuân thủ tuyệt đối biện pháp thi công chi tiết, công nghệ thi công do Nhà thầu lập và được TVGS và Chủ đầu tư phê duyệt.
  • Đảm bảo giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường:
• Nhà thầu phải lập biện pháp đảm bảo giao thông chi tiết trình TVGS và Chủ đầu tư phê duyệt trước khi tiến hành thi công.
• Nhà thầu và các đơn vị liên quan phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về an toàn lao động.
• Vật tư, thiết bị sử dụng phải kiểm tra độ an toàn trước khi đưa vào sử dụng.
• Trong suốt quá trình thi công phải tuân thủ nghiêm túc các quy định về vệ sinh môi trường, sau khi thi công cầu xong cần phải thanh thải và hoàn trả đúng hiện trạng khu vực như trước khi xây dựng.
• Chú ý đề phòng lũ quét, lũ ống và sạt lở đất có thể xẩy ra trong quá trình thi công.

Một số hình ảnh công trình:

Mình không thể up hết các ảnh chi tiết công trình, các bạn tải về xem chi tiết nhé.

File rất thích hợp cho các bạn tham khảo thiết kế công trình tương tự

Các bản vẽ, bản tính khác các bạn tham khảo tại đây

Nếu bản vẽ này chưa ưng ý các bạn có thể tham khảo thêm kinh nghiệm thiết kế công trình tương tự trong hệ thống file.

4. 🎯 TẦM QUAN TRỌNG VÀ LỢI ÍCH KHI SỞ HỮU

• Tài Liệu Đồ Án: Mẫu hồ sơ hoàn hảo cho Đồ án Tốt nghiệp Cầu DƯL Lắp Ghép nhịp 20m.
• Tham Khảo Thực Tế: Nắm vững giải pháp thiết kế mố cầu đặt trên nền đá và biện pháp xử lý nền móng khó khăn.
• Học hỏi BPTC Cao Bằng: Nắm được quy trình lao lắp dầm an toàn, được kiểm duyệt bởi Chủ đầu tư và TVGS.

5. 💰 ƯU ĐÃI VÀ THÔNG TIN TẢI XUỐNG

Hãy sở hữu ngay bộ hồ sơ Cầu Dầm I DƯL căng sau L=20m, B=8.5m đầy đủ này!

Liên hệ: 0979614011