BẢN VẼ CẦU DẦM I DỰ ỨNG LỰC L=20M, B=7.5M – FULL HỒ SƠ

Bạn đang cần một bộ hồ sơ thiết kế và biện pháp thi công hoàn chỉnh cho cầu dầm giản đơn nhịp 20m?

Bộ hồ sơ Cầu Dầm I DƯL 20m B=7.5m là tài liệu thực tế của một công trình đã được xây dựng tại Thái Nguyên. Đây là nguồn tham khảo lý tưởng cho:

• Sinh viên: Dùng làm đồ án tốt nghiệp, đồ án môn học cầu thép.
• Kỹ sư thiết kế: Tài liệu mẫu giúp rút ngắn thời gian thiết kế các cầu nhịp ngắn.
• Nhà thầu: Hồ sơ chi tiết về Biện pháp thi công, giúp lập dự thầu và triển khai công trường hiệu quả.

Sở hữu ngay bộ hồ sơ chất lượng cao, đã được kiểm duyệt, giúp bạn tiết kiệm chi phí và thời gian nghiên cứu.

1. 🥇 ĐIỂM NỔI BẬT CỦA BỘ HỒ SƠ

• Thiết Kế Hiện Đại: Sử dụng kết cấu Dầm I BTCT DƯL (Dự Ứng Lực) căng sau nhịp $L=20m$, bê tông cường độ cao $f’c=40Mpa$.
• Tiêu Chuẩn Chính Xác: Áp dụng tiêu chuẩn 22 TCN 272-05 và Tải trọng HL-93, đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối.
• Quy Mô Thực Tế: Cầu 1 nhịp $1 \times 20m$, chiều dài toàn cầu $20.90m$, mặt cắt ngang $B=7.5m$ (phù hợp với cầu nhỏ, cầu miền núi, cầu cấp V).
• Chi Tiết Thi Công Đầy Đủ: Bao gồm cả phương án đúc dầm và lao lắp dầm bằng cần cẩu, cùng chi tiết thi công mố và tường chắn.

2. 📝 CHI TIẾT KỸ THUẬT VÀ QUY MÔ CÔNG TRÌNH

Bộ hồ sơ cung cấp đầy đủ thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn hiện hành:

BẢN VẼ CẦU DẦM I DỰ ỨNG LỰC L=20M, B=7.5M [FULL HỒ SƠ] – THIẾT KẾ & BPTC CHUẨN 22TCN 272-05

Bạn đang cần một bộ hồ sơ thiết kế và biện pháp thi công hoàn chỉnh cho cầu dầm giản đơn nhịp 20m?

Bộ hồ sơ Cầu Dầm I DƯL 20m B=7.5m là tài liệu thực tế của một công trình đã được xây dựng tại Thái Nguyên. Đây là nguồn tham khảo lý tưởng cho:

• Sinh viên: Dùng làm đồ án tốt nghiệp, đồ án môn học cầu thép.
• Kỹ sư thiết kế: Tài liệu mẫu giúp rút ngắn thời gian thiết kế các cầu nhịp ngắn.
• Nhà thầu: Hồ sơ chi tiết về Biện pháp thi công, giúp lập dự thầu và triển khai công trường hiệu quả.

Sở hữu ngay bộ hồ sơ chất lượng cao, đã được kiểm duyệt, giúp bạn tiết kiệm chi phí và thời gian nghiên cứu.

1. 🥇 ĐIỂM NỔI BẬT CỦA BỘ HỒ SƠ

• Thiết Kế Hiện Đại: Sử dụng kết cấu Dầm I BTCT DƯL (Dự Ứng Lực) căng sau nhịp $L=20m$, bê tông cường độ cao $f’c=40Mpa$.
• Tiêu Chuẩn Chính Xác: Áp dụng tiêu chuẩn 22 TCN 272-05 và Tải trọng HL-93, đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối.
• Quy Mô Thực Tế: Cầu 1 nhịp $1 \times 20m$, chiều dài toàn cầu $20.90m$, mặt cắt ngang $B=7.5m$ (phù hợp với cầu nhỏ, cầu miền núi, cầu cấp V).
• Chi Tiết Thi Công Đầy Đủ: Bao gồm cả phương án đúc dầm và lao lắp dầm bằng cần cẩu, cùng chi tiết thi công mố và tường chắn.

2. 📝 CHI TIẾT KỸ THUẬT VÀ QUY MÔ CÔNG TRÌNH

Bộ hồ sơ cung cấp đầy đủ thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn hiện hành:

3. 📂 NỘI DUNG TRỌN BỘ HỒ SƠ (FILE CAD/PDF)

Khi tải về, bạn sẽ nhận được toàn bộ file thiết kế và thi công, bao gồm:

• Thiết Kế Chung: Bản vẽ bố trí chung cầu, trắc dọc, trắc ngang.
• Kết Cấu Phần Trên: Chi tiết dầm I dự ứng lực, bố trí cáp DƯL, bản mặt cầu, gối cầu cao su, khe co giãn.
• Kết Cấu Phần Dưới: Chi tiết mố cầu M1, M2 (BTCT $f’c=30MPa$), chi tiết tường chắn, bản dẫn BTCT sau mố ($5 \times 6.96m$).
• Biện Pháp Thi Công (BPTC):
  • BPTC Thi công mố (tạo mặt bằng, thi công đóng cọc ép, đổ bê tông bệ móng, thân mố).
  • BPTC Đúc dầm I DƯL.
  • BPTC Lao Lắp Dầm (sử dụng cần cẩu, xe goòng, kích nâng).
  • BPTC thi công đường đầu cầu, hoàn trả mặt đường.
• Lưu ý: Hồ sơ này có kèm theo nội dung về Dự toán (lập thành hồ sơ riêng) và các Vấn đề cần lưu ý trong quá trình thi công (về vật liệu, máy móc, chiều dài cọc).

THUYẾT MINH CÔNG TRÌNH

QUI MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT:

• Qui mô và tiêu chuẩn kỹ thuật phần cầu:
  • Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05
  • Cầu vĩnh cửu bằng BTCT DƯL và BTCT thường.
  • Tải trọng: HL93, Người 3 KN/m².
  • Tần suất thiết kế: P=1%, H1% = +51,55m
  • Mặt cắt ngang: B = 0,25m  + 7m + 0,25m = 7,5m
  • Động đất: hệ số gia tốc động đất A=0,0953 (theo TCXDVN 375: 2006, tại tỉnh Thái Nguyên).
• Qui mô và tiêu chuẩn kỹ thuật phần đường đầu cầu:

Đường hai đầu cầu có quy mô đường cấp V theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005.

* Mặt đường hướng đi vào Trung tâm sau cai nghiện vuông góc với một đường đất dân sinh  ven sông và tiếp nối với đường BT đang thi công cũng thuộc dự án có các tiêu chuẩn kỹ thuật sau:

• Bề rộng nền đường: B_nền = 7m
• Bề rộng mặt đường phần xe cơ giới: B_mặt = 5m
• Lề hai bên:           B­lề = 2×1 m
• Đoạn đầu cầu phía vào TT cai nghiện có B_mặt =7,5m sau đó vuốt nối mặt và nền đường về B_nền = 7,0m và B_mặt = 5,0m.

* Mặt đường hướng đầu cầu: vuốt nối vào đường nhựa hiện có. Do quá trình thi công mặt bằng thi công hẹp nên sử dụng một phần bề mặt đường nhựa để thi công, sau khi hoàn thành công  trình sẽ thi công hoàn trả theo kết cấu áo đường cũ với kết cấu như sau:

+ Bề rộng mặt đường hoàn trả Bm = 2,5m

+ Chiều dài đoạn thi công hoàn trả L= 15,69m

+ Mặt đường bê tông nhựa hạt trung dầy 07cm

+ Tưới dính bám, lượng nhựa 1kg/m2

+ Móng đường CPDD loại I  dầy 18cm

+ Móng đường CPDD loại II dầy 20cm

+ Lớp cát đầm chặt K98 dầy 30cm

+ Lớp cát đầm chặt K95

–    Đoạn tiếp nối giữa đường nhựa và mặt cầu bằng BT có kết cấu giống kết cấu đoạn đường BT cuối cầu.

• Kết cấu mặt đường BT làm mới hai đầu cầu cùng tiêu chuẩn kỹ thuật với đường đang thi công:

+ Mặt đường bê tông xi măng dầy 20cm, mác 250#, đá 2×4.

+ Lớp giấy dầu tạo phẳng.

+ Móng cấp phối đá dăm loại 2, dầy 20cm.

+ Đắp lớp K98 dầy 30cm

+ Đắp lớp K95.

• Qui phạm thiết kế cầu và đường
  • Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 của Bộ GTVT.
  • Tiêu chuẩn thiết kế công trình chịu động đất TCXDVN 375 : 2006
  • Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005.
  • Tiêu chuẩn thiết kế áo đường mềm 22TCN 211-06.
  • Tiêu chuẩn thiết kế áo đường cứng 22TCN 223-95
  • Tính toán dòng chảy lũ 22 TCN 220 – 95.
  • Điều lệ báo hiệu đường bộ 22 TCN 237 – 01.

Ngoài ra còn sử dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật và các văn bản pháp quy hiện hành khác có liên quan đến xây dựng công trình cầu và đường ô tô hiện hành.

II       PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ Cầu Dầm I DUL 20m B=7.5m

• Sơ đồ cầu gồm: 1 nhịp 1×20 m.
• Chiều dài toàn cầu: 20,90 m.
• Mặt cắt ngang cầu bằng bề rộng nền đường:

B =  0,25m  + 3,5m + 3,5m + 0,25m = 7,5m .

II.1           KẾT CẤU PHẦN TRÊN:

• Dùng dầm I BTCT DƯL L=20m cao 1.2 m. Bê tông của dầm dùng loại f’c=40Mpa. Mặt cắt ngang rộng 7,5m, bố trí 4 dầm khoảng cách các dầm 1,9m.
• Cáp cường độ cao dùng loại tao 7 sợi 12,7mm theo tiêu chuẩn ASTM A416, grade 270 độ chùng thấp. Cốt thép thường theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 1651- 2008.
• Bê tông bản mặt cầu dùng loại f’c=30Mpa.
• Lớp phủ mặt cầu gồm 2 lớp: Lớp trên bằng bê tông xi măng dày 10cm, lớp dưới là lớp phòng nước dày 0,4cm.
• Gờ chắn xe hai bên cầu bằng BTCT đổ tại chỗ loại f’c=30Mpa. Lan can cầu bằng thép theo tiêu chuẩn ASTM A709 cấp 50 được mạ tráng kẽm nhúng nóng theo tiêu chuẩn ASTM M223
• Gối cầu dùng loại gối cao su cốt bản thép.
• Khe co giãn: Toàn cầu bố trí 2 khe co giãn cao su nhập ngoại.
• Ống thoát nước đường kính D=150mm bằng gang đúc.

II.2           KẾT CẤU PHẦN DƯỚI:

IV.2.1. Kết cấu mố: Hai mố M1, M2 bằng BTCT thường đổ tại chỗ, bê tông mố dùng loại f’c=30MPa. Móng mố M1, M2 trên hệ cọc ép 35×35, chiều dài dự kiến là L=6,4m. Sau mố có bố trí bản dẫn BTCT đúc tại chỗ kích thước (5×6,96)m đặt trên lớp cấp phối đá dăm 4×6 đầm chặt K95 dầy 50cm.

II.3           KẾT CẤU KHÁC:

• Phía vào TT cai nghiện đoạn sau mố có bề rộng nền đường Bnền = 7,5m, sau đó vuốt dần vào bằng bề rộng nền đường của tuyến đang thi công B = 5,0m (theo quy mô tuyến mới) trên đoạn dài 15,2m.
• Phía đầu cầu đoạn nối tiếp từ đường nhựa và cầu dài 4,72m.
• Tường chắn 2 đầu cầu bằng BTCT thường đổ tại chỗ, BT dùng loại f’c=30MPa.
• Lớp mặt đường trong phạm đường đầu cầu theo tiêu chuẩn chung của tuyến.
• Lớp đắp sau mố, tường chắn, dùng vật liệu cát nền đầm chặt K95.
• Tại 2 đầu cầu sau mố bố trí 2 biển tên cầu. Trên cầu và đường đầu cầu bố trí sơn kẻ vạch thống nhất như trên toàn tuyến.

III        BIỆN PHÁP THI CÔNG Cầu Dầm I DUL 20m B=7.5m

III.1        GIỚI THIỆU CHUNG:

• Để thi công cầu Vạn Già, máy móc, thiết bị, vật liệu được vận chuyển theo đường bộ được tập kết vào bãi thi công hai bên phía mố M1 và M2.
• Mặt bằng bố trí công trường: Mặt bằng bố trí trên phần nền đường phía trong đầu cầu mố M1 và mố M2 để tập kết vật liệu thi công cầu (chi tiết xem trong bản vẽ mặt bằng bố trí công trường).
• Do quy mô cầu nhỏ, thời gian thi công ngắn, để giảm chi phí thi công, giảm khối lượng thi công, giải phóng mặt bằng, và tác động tới môi trường tư vấn thiết kế đề xuất sử dụng vị trí cầu cách vị trí thi công 250m làm đường tạm cho nhân dân đi lại và vận chuyển vật liệu thi công mố M2.

III.2        THI CÔNG KẾT CẤU PHẦN DƯỚI

* Thi công mố M1, M2 kết hợp thi công tường chắn

Bước 1: Tạo mặt bằng thi công:

• Làm lán trại, định vị công trình, xác định mốc cao độ, gửi mốc (nếu cần), vật tư, máy
• Phá dỡ cầu cũ, tạo mặt bằng để vật liệu, máy, bãi đúc dầm,…
• Xác định vị trí móng mố, san ủi tạo mặt bằng thi công mố
• Định vị vị trí cọc
• Tiến hành thi công đóng cọc.

Bước 2:  Thi công bê tông bệ móng.

• Đào đất hố móng bằng máy kết hợp với thủ công đến cao độ yêu cầu.
• Bơm hút nước hố móng
• Đập bỏ phần bê tông đầu cọc
• Đổ lớp bê tông đệm móng M100#, dày 10cm.
• Lắp dựng ván khuôn và cốt thép bệ móng mố và chân tường chắn.
• Đổ bê tông bệ móng mố bằng máy bơm bê tông chuyên dụng.
• Khi bê tông bệ đạt cường độ, tháo dỡ ván khuôn

Bước 3:  Thi công bê tông  mố trụ, tường chắn.

• Đắp đất hố móng bằng cát đầm chặt đến cao độ đỉnh bệ.
• Lắp dựng đà giáo, ván khuôn, cốt thép tường chắn, tường đầu mố.
• Đổ bê tông tường chắn, tường đỉnh bằng máy trộn BT và cần cẩu hộc bê tông.
• Đắp đất sau mố, trước tường chắn, lắp đặt bản dẫn.
• Hoàn thiện mố và tường chắn, tháo dỡ khung vây hố móng.

III.3        THI CÔNG KẾT CẤU PHẦN TRÊN

A/ ĐÚC DẦM

• Dầm I BTCT DƯL được đúc và chứa tại bãi đúc dầm phía 2 mố.
• Sử dụng 1 bộ ván khuôn thép và dùng 1 bệ đúc dầm bằng bê tông cốt thép.
• Dầm được đổ bê tông bằng máy trộn BT và cần cẩu hộc bê tông.

B/ LAO LẮP DẦM

1-  Công tác chuẩn bị:

• Lắp đặt nhịp dẫn 4I450 vào vị trí
• Làm đường vận chuyển dầm và đường vận chuyển dầm trên đường đầu cầu mố M2
• Bố trí hệ thống hố thế, tời kéo, tời hãm, cáp…

2- Thi công lao lắp dầm:

• Di chuyển dầm từ bệ ra xe goòng.
• Dùng cẩu chuyển dầm sang xe goòng ở đường lao, dùng tời kéo và tời hãm lao dọc dầm ở vị trí nhịp.
• Dùng kích nâng dầm, đưa xe goòng ra khỏi vị trí, đặt dầm lên bàn sàng ngang và đưa dầm ra ngoài đường lao, kích hạ dầm xuống vị trí thiết kế.
• Tháo dỡ hệ sàng ngang, đổ bê tông mối nối và lớp bê tông liên kết bản.

3- Hoàn thiện

• Tháo dỡ hệ thống vật tư lao, lắp dầm.
• Thi công đổ bê tông gờ chắn, lớp phòng nước mặt cầu.
• Lắp đặt lan can và hoàn thiện.

III.4        THI CÔNG ĐƯỜNG ĐẦU CẦU

• Sau khi thi công mố M1, M2 xong cần kết hợp đắp từng lớp nền đường đầu cầu đến cao độ yêu cầu. Sau khi thi công xong kết cấu nhịp tiến hành thi công các lớp mặt đường đầu cầu và rải lớp mặt đường trên nhịp.

III.5        THỜI GIAN THI CÔNG:

• Dự kiến thời gian thi công cầu và đường 2 đầu cầu hoàn thiện trong khoảng 10 tháng

IV         DỰ TOÁN  (LẬP HỒ SƠ RIÊNG)

V             NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý Cầu Dầm I DUL 20m B=7.5m

1. Chiều dài cọc:

• Chiều dài của các cọc chỉ là dự kiến, khi thi công căn cứ vào điều kiện thực tế sẽ quyết định chiều dài chính thức nghiệm thu.
  1. Về vật liệu:
• Cần tiến hành xác định rõ nguồn gốc và các chỉ tiêu cơ lý của các loại vật liệu được sử dụng cho công trình như cát, đá, xi măng, thép … và các vật liệu đặc chủng (thép DƯL, vật liệu phòng nước, gối cầu, khe co giãn …). Tất cả những vật liệu đem vào sử dụng phải có đầy đủ chứng chỉ kiểm tra chất lượng được TVGS và Chủ đầu tư kiểm tra chấp thuận.
  1. Máy móc thiết bị và các công trình phụ tạm:
• Các thiết bị phục vụ thi công cầu phải đảm bảo các tính năng kỹ thuật phục vụ thi công và an toàn khi sử dụng. Cần phải tuân thủ và thực hiện đầy đủ việc kiểm tra và nghiệm thu (như kiểm định, thử tải..) các máy móc thiết bị phục vụ thi công.
• Với các hạng mục công trình phụ tạm cần kiểm tra, thử tải … đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thi công.
  1. Thanh thải chướng ngại vật trước khi xây dựng cầu và đường hai đầu cầu.
  2. An toàn lao động:
• Trong quá trình thi công, đơn vị thi công cần tuân thủ các quy trình về an toàn lao động.
• Trước khi thi công đơn vị thi công phải trình tư vấn giám sát trình duyệt biện pháp tổ chức thi công, thiết bị sử dụng để kiểm soát mức độ an toàn trong quá trình thi công.

I

M

Our Score

Mình không thể up hết các ảnh chi tiết công trình, các bạn tải về xem chi tiết nhé.

File rất thích hợp cho các bạn tham khảo thiết kế công trình tương tự

Các bản vẽ, bản tính khác các bạn tham khảo tại đây

Nếu bản vẽ này chưa ưng ý các bạn có thể tham khảo thêm kinh nghiệm thiết kế công trình tương tự trong hệ thống file.

Giới thiệu Thuviencongtrinh

      Thuviencongtrinh.com đã tổng hợp được rất nhiều file hay, bản vẽ đẹp, đồ án chất lượng của những dự án thực tế. Các tài liệu này được thực hiện từ các dự án thiết kế đã được duyệt, đồ án mẫu, khóa học online hay. Hy vọng những file này sẽ giúp ích được cho các bạn.

      Thuviencongtrinh.com hoạt động vì cộng đồng. Ở đây bạn có thể tự do upload chia sẻ tài liệu của mình cho những ai quan tâm để cùng nhau học hỏi, đúc kết kinh nghiệm. Chúng tôi luôn muốn có bạn đồng hành cùng sự phát triển của cộng đồng.

Đặc biệt khi tham gia web bạn còn có cơ hội kiếm tiền cực lớn cho mình. Khi đăng bán tài liệu của bản thân hay các file sưu tầm chất lượng.

       Thuviencongtrinh.com hy vọng các bạn cùng chung tay xây dựng và đóng góp cho cộng đồng.

Chúc bạn có thêm thật nhiều kiến thức và tạo ra được lợi nhuận cho mình khi tham gia cùng Thuviencongtrinh.com

Liên hệ:

SĐT/Zalo:0979614011