Mục Lục
Bản Vẽ Autocad Cầu Dầm I DƯL Căng Sau 6x33m B=2x11m
Bạn đang tìm kiếm một giải pháp thiết kế cầu dầm I chất lượng, đã được kiểm định? Hồ sơ Bản vẽ Cầu dầm I DƯL căng sau 6x33m B=2x11m là tài liệu không thể thiếu cho các kỹ sư, nhà thầu và sinh viên ngành xây dựng cầu đường. Bộ tài liệu này cung cấp đầy đủ chi tiết kỹ thuật và bản vẽ thi công, đảm bảo tính chính xác và khả thi cao.
🔍 I. THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ QUY MÔ CÔNG TRÌNH
| Đặc điểm | Mô tả chi tiết |
| Loại kết cấu | Cầu dầm chữ I Bê tông Cốt thép Dự ứng lực (BTCT DƯL) căng sau. |
| Bố trí đơn nguyên | 2 đơn nguyên cầu độc lập (Cầu trái và Cầu phải). |
| Sơ đồ nhịp | 06 nhịp dầm giản đơn, chiều dài nhịp L = 33m (Sơ đồ 6x33m). |
| Chiều dài toàn cầu | Cầu trái L=212,789m; Cầu phải L=212,814m. |
| Bề rộng cầu | 2 đơn nguyên, Bề rộng mỗi đơn nguyên: B = 11,00m. |
| Vị trí công trình vượt | Cầu nằm một phần trên đường thẳng và một phần trên đường cong chuyển tiếp. Công trình được thiết kế để vượt qua Kênh/Suối, có hạng mục cải dòng suối sát mố A1P. |
🏗️ II. ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CHỦ YẾU
1. Kích thước và Đặc điểm Kết cấu Phần Trên
- Dầm chủ: Dầm chữ I BTCT DƯL căng sau, chiều cao dầm H = 1,65m.
- Vật liệu: Bê tông dầm chủ 40 MPa.
- Mặt cắt ngang: Gồm 5 phiến dầm cho mỗi đơn nguyên, khoảng cách dầm 2,20m.
- Bản mặt cầu: BTCT đổ tại chỗ dày 20cm (Bê tông 30 MPa).
- Cấu tạo đặc biệt: Bố trí bản liên tục nhiệt tại đỉnh trụ P1, P2, P4, P5 bằng bê tông không co ngót 30 MPa để tăng tính êm thuận khai thác.
2. Kích thước và Đặc điểm Kết cấu Phần Dưới
- Mố Trụ: Bằng Bê tông Cốt thép. (Kích thước chi tiết được thể hiện đầy đủ trong bản vẽ).
- Móng Mố Trụ: Sử dụng hệ Móng cọc khoan nhồi (đường kính cọc thường D=1.0m), là giải pháp tối ưu cho nền đất yếu, đảm bảo ổn định và khả năng chịu tải cao.
🛠️ III. BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO (BPTC)
Biện pháp thi công được mô tả chi tiết, bao gồm toàn bộ quá trình từ chuẩn bị nền móng đến lao lắp dầm và hoàn thiện.
1. Thi công Nền đường và Móng
- San ủi và Đắp nền đường: Đào xúc đất hữu cơ, sau đó đắp đất nền đường theo từng lớp và đầm chặt đạt độ chặt yêu cầu K= 0.98
- Thi công cọc khoan nhồi: Thực hiện định vị chính xác, khoan tạo lỗ sử dụng ống vách và vữa Bentonite để giữ ổn định thành hố móng, sau đó hạ lồng cốt thép và đổ bê tông dưới nước (nếu cần).
2. Thi công và Chế tạo Dầm I DƯL Căng Sau
- Chế tạo dầm: Thi công dầm tại bãi đúc (bãi đúc dầm được bố trí chi tiết trong hồ sơ).
- Căng cáp DƯL: Sau khi bê tông dầm đạt cường độ thiết kế, tiến hành căng cáp dự ứng lực bằng Kích căng chuyên dụng theo thứ tự và lực căng quy định trong bản vẽ.
- Hoàn thiện dầm: Bơm vữa lấp đầy ống gen và đổ bê tông bịt đầu dầm để bảo vệ neo cáp.
3. Lao lắp và Lắp ghép Dầm
- Vận chuyển: Dầm được cẩu ra bãi chứa bằng giá long môn, sau đó vận chuyển đến vị trí nhịp bằng xe chuyên dụng.
- Lao lắp dầm: Dầm được lắp ghép vào vị trí bằng các thiết bị nâng hạ chuyên dùng (thường là cần cẩu lớn hoặc hệ đà giáo lao dầm), sau đó tiến hành lắp đặt gối cầu và liên kết dầm ngang.
💾 IV. LỢI ÍCH KHI SỞ HỮU HỒ SƠ
- Loại file: Bao gồm đầy đủ bản vẽ AutoCAD (.dwg) và Thuyết minh kỹ thuật chi tiết.
- Giá trị ứng dụng: Tài liệu tham khảo cực kỳ hữu ích cho việc thiết kế, lập hồ sơ dự thầu, lập biện pháp thi công chi tiết cho các công trình cầu dầm I 33m.
Một số hình ảnh file Cầu dầm I DUL 6x33m









Mình không thể up hết các ảnh chi tiết công trình, các bạn tải về xem chi tiết nhé.
File rất thích hợp cho các bạn tham khảo thiết kế công trình tương tự hoặc sử dụng để làm các đồ án.
Các bản vẽ, bản tính khác các bạn tham khảo tại đây
Nếu bản vẽ này chưa ưng ý các bạn có thể tham khảo thêm kinh nghiệm thiết kế công trình tương tự trong hệ thống file.




banhthibichngan –
Hồ sơ đầy đủ đúng như mô tả