Bản vẽ cầu dầm I L=30m B= 10,5m

Bản vẽ cầu dầm I L=30m B= 10,5m

Giới thiệu file

File là bộ bản vẽ thiết kế công trình cầu dầm giản đơn 1 nhịp kết cấu dạng chữ I chiều dài L=30m B=10,5m. File gồm các bản vẽ bố trí chung, kết cấu phần trên, kết cấu phần dưới, tổ chức thi công có đầy đủ bảng khối lượng chi tiết

Tóm tắt thuyết minh cầu

A. hiện trạng cầu cũ:
– Cầu tại lý trình Km1211+648.49 thuộc dự án mở rộng QL1 – phân đoạn Km1195 đến Km1239 thuộc địa phận thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định
– Cầu hiện tại có:
+ Sơ đồ nhịp: 1×30, chiều dài cầu: Ltc=38.0m;
+ Bề rộng mặt cầu: 0.5m+11.0m+0.5m = 12.0m;
+ Kết cấu nhịp bằng bê tông cốt thép DUL;
– Hiện tại cầu đang khai thác bình thường.
B. QUY MÔ Và TIÊU CHUầN Kỹ THUậT
– Quy mô: Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL;
– Tải trọng: HL93
– Khổ cầu: Tổng chiều rộng cầu mới B=2×0.5+9.5=10.5m.
– Xây dựng cầu mới bên phía trái cầu cũ, mép cầu mới cách mép cầu cũ 1.00m;
– Tần suất thiết kế: Thiết kế dựa trờn yếu tố cao độ tim cầu mới bằng
cao độ tim cầu cũ để khụng cú chờnh cao độ giữa cầu cũ và cầu mới cũng như đường 2 đầu cầu.
– Động đất cấp VII (thang MSK), hệ số gia tốc nền A=0.1061;
C. GIảI PHáP KếT CấU xây cầu mới
1. Kết cấu phần trên:
– Sơ đồ nhịp: 1x30m, chiều dài toàn cầu:40.10m;
– Kết cấu nhịp dầm “I” BTCT DƯL, L=30.0m, chiều cao H=1.6m, mặt cắt ngang gồm 5 phiến dầm đặt cách nhau 2.2m;
– Lớp phủ mặt xe chạy gồm:
+ Lớp bê tông nhựa C19 dày 7cm
+ Tưới nhựa dính bám 0.5 kg/m2
+ Lớp phòng nước dạng phun.
– Bê tông bản mặt cầu dày 200mm.
2. Kết cấu phần dưới:
– Mố kiểu tường bằng BTCT, móng cọc khoan nhồi đường kính 1.2m;
– Trụ kiểu dạng trụ đặc thân hẹp bằng BTCT, móng cọc khoan nhồi đường kính 1.2m;
3. Kết cấu khác:
– Gối cầu cao su cốt bản thép, khe co giãn bằng thép;
– Lan can bằng thép mạ kẽm nhúng nóng, gờ chắn bằng BTCT.
4. Đường dẫn đầu cầu:
– Thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005, theo quy mô tuyến;
– Mặt đường bê tông nhựa, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc min = 160MPa.
D. giải pháp sửa chữa cầu cũ
– Cào bóc lớp BTN mặt cầu hiện tại, bù vênh tạo dốc 1 mái 2% bằng bê tông lưới thép d6 cho 1/2 bề rộng cầu cũ;
– Chống thấm mặt cầu bằng lớp phòng nước dạng phun;
– Thảm BTN C19 dày 7cm 1/2 bê rộng cầu cũ.
e. Tổ CHứC XÂY DựNG
– Tổ chức đảm bảo giao thông trên QL1 bằng cầu cũ hiện tại, thi công cầu mới bên phải tuyến;
– Cọc khoan nhồi được thi công bằng máy khoan chuyên dụng;
– Mố thi công trên cạn, đào trần kết hợp đóng vòng vây cọc ván thép.
– Các dầm được đúc tại bãi đúc bố trí gần bị trí mố, chở dọc dầm vào vị trí cạnh nhịp;
– Lao dầm vào vị trí bằng thiết bị chuyên dụng;
– Thời gian xây dựng: Dự kiến 8 tháng.

Ghi chú:
– Cao độ trong bản vẽ ghi theo hệ cao độ quốc gia;
– Kích thước dùng đơn vị mm, cao độ là m;

Một số hình ảnh file