Bộ Biện Pháp Thi Công Nền Đường Đào Cao Tốc (Song Ngữ Việt-Anh)

Bộ Biện Pháp Thi Công Nền Đường Đào Cao Tốc (Song Ngữ Việt-Anh)

Thi công nền đường trong khu vực đào (Cutting Section) là một hạng mục nền tảng, quyết định đến sự ổn định, khả năng chịu tải và tuổi thọ của toàn bộ tuyến đường cao tốc. Việc tuân thủ đúng quy trình kỹ thuật, sử dụng cơ giới phù hợp và kiểm soát chất lượng từng bước là yếu tố sống còn để đảm bảo chất lượng công trình.

Chúng tôi cung cấp bộ hồ sơ biện pháp thi công chi tiết cho hạng mục này, đặc biệt, các bản vẽ được trình bày dưới dạng song ngữ Việt – Anh, rất thuận tiện cho các dự án có yếu tố nước ngoài hoặc cần tài liệu tham khảo chuẩn quốc tế.

Dưới đây là phân tích chi tiết quy trình thi công nền đường đào theo 7 bước cơ bản được thể hiện trong bộ bản vẽ.

Bước 1: Dọn dẹp mặt bằng

• Thứ tự thực hiện: Dọn dẹp, phát quang toàn bộ cây cối, bụi rậm và bóc bỏ lớp đất hữu cơ bề mặt (thường dày từ 20-30cm) trong phạm vi thi công.
• Thiết bị sử dụng: Máy đào.
• Tác dụng: Loại bỏ các vật cản và lớp đất yếu, không phù hợp trên bề mặt, chuẩn bị mặt bằng sạch sẽ cho công tác đào đất chính.

Bước 2: Đào hạ nền đường

• Thứ tự thực hiện: Sử dụng máy đào để đào đất đến cao độ đáy nền đường theo thiết kế. Đất đào được xúc trực tiếp lên các xe ô tô tự đổ để vận chuyển đến bãi thải hoặc vị trí đắp nền.
• Thiết bị sử dụng: Máy đào, Ô tô tự đổ hoặc nổ mìn
• Tác dụng: Tạo ra mặt cắt ngang cơ bản của tuyến đường theo đúng trắc dọc và trắc ngang đã được phê duyệt.

Bước 3: San phẳng và Lu lèn K95

• Thứ tự thực hiện: Máy san gạt phẳng bề mặt nền đất đã đào. Sau đó, lu rung tiến hành lu lèn đến khi đạt độ chặt yêu cầu K≥0.95.
• Thiết bị sử dụng: Máy san, Lu rung.
• Tác dụng: Tạo ra một bề mặt nền phẳng, cứng và ổn định, làm lớp móng vững chắc để thi công các lớp kết cấu áo đường phía trên.

Bước 4: Thi công lớp Vật liệu Chọn lọc (Subbase) K98

• Thứ tự thực hiện: Ô tô tự đổ vận chuyển vật liệu cấp phối (đá dăm, sỏi…) và đổ xuống nền đường. Máy san rải đều vật liệu theo đúng chiều dày thiết kế. Lu rung lu lèn đến độ chặt yêu cầu K≥0.98.
• Thiết bị sử dụng: Ô tô tự đổ, Máy san, Lu rung.
• Tác dụng: Lớp Subbase (còn gọi là lớp móng dưới) có tác dụng phân bổ tải trọng từ xe cộ xuống nền đất, đồng thời là lớp thoát nước và tạo mặt bằng thi công cho lớp Base.

Bước 7: Thi công lớp Móng (Base) K98

• Thứ tự thực hiện: Tương tự như thi công lớp Subbase, lớp Base được rải và lu lèn đến độ chặt yêu cầu K≥0.98.
• Thiết bị sử dụng: Ô tô tự đổ, Máy san, Lu rung.
• Tác dụng: Lớp Base (lớp móng trên) là lớp kết cấu chịu lực chính của áo đường, nằm ngay dưới lớp bê tông nhựa, đảm bảo sự bền vững của mặt đường dưới tác động của giao thông.

Sau khi hoàn thành 7 bước này, nền đường đã sẵn sàng để thi công các lớp bê tông nhựa và hoàn thiện, đưa vào khai thác.

🚀 TẢI NGAY BỘ BẢN VẼ ĐỂ BẮT ĐẦU CÔNG VIỆC!

Các bản vẽ, bản tính khác các bạn tham khảo tại đây

Hotline/Zalo:0979614011